《为国家争光为民族争气中国铁路之父詹天佑》读后感

导语：詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！

第一篇：《为国家争光为民族争气中国铁路之父詹天佑》读后感

《为国家争光为民族争气—中国铁路之父詹天佑》是一本介绍詹天佑一生的书。詹天佑从小就去了美国留学，学习土木工程系。回国后，他仅用四个月就完成了新易铁路，让慈禧太后能及时去西陵祭祖，从此名声大振，得到袁世凯的重用。后来又主持建造京张铁路而誉满中外。同时，他还发明了“詹氏”车钩。后来，他又策划了沪嘉、洛潼、津沪、锦州、萍醴、西陵、潮汕、粤汉等铁路，无不成绩斐然。

詹天佑工作认真负责。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，他都亲自过问。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他经常带着工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持与工人们一起工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。他经常说：对于中国人自己的`铁路，我们一定要把它修好；否则，不但会被那些外国人讥笑，还会使中国的工程师丢失信心。

只可惜，詹天佑因为过度劳累而英年早逝，享年五十八岁。这颗巨星就这么陨落了。

詹天佑是中国铁路之父，因为是他改变了中国没有自己的铁路的历史，也是他改变了中国人只请外国工程师来修建铁路的命运。他是那么伟大，又是那么了不起。他为了中国铁路事业鞠躬尽瘁，付出了毕生的心血。他是当之无愧的“中国铁路之父”。

读了这本书，我觉得我们最应该学习詹天佑那种拒绝“大概”或“差不多”的精神，詹天佑在工作上拒绝“大概”或“差不多”使得他有如此大的成就，同样，我们在学习上也应该拒绝“大概”或“差不多”，做到精益求精，不懂就问，力求全面掌握学习要点。

第二篇：《为国家争光为民族争气中国铁路之父詹天佑》读后感

“京张铁路的最大功劳者是？”我会说：“詹天佑”。没错，就是詹天佑，中国铁路之父，你可能问我是怎么知道的？我是通过看书看到的，什么书？我就是看了《为国家争光为民族争气—中国铁路之父詹天佑》这本书知道的。

这本书写了詹天佑的一生。詹天佑在7岁时就上私塾里读书。他天资聪慧，学习十分勤奋，以思维敏捷、善于属对而闻名乡里。少年詹天佑喜欢读书，所以从小就打下了一定的古文功底。詹天佑读完私塾时已是11岁的孩子，经过几经周折，詹天佑到了香港，参加去美国的考试，结果他以优异的成绩通过。在美国的9年里，詹天佑以聪明的头脑获得了优异的成绩。回国后的十几年里，发明了“詹天佑钩”，修好了“京张铁路”等的事迹令詹天佑成为中国铁路之父、受到了中外的高度评价等等。但人也有离去的时候，在1919年4月24日，詹天佑在汉口与世长辞，享年仅五十八周岁。

其中，让我最佩服的优点是他的勤奋。他小的时候，读书十分勤奋。再看看我自己，学习成绩排名只有全班的一半，甚至没有，我在这方面想向詹天佑学习，常常帮父母干活、学习勤奋、不怕困难，这种精神是难得的。而我们则应该学习詹天佑的优点，做一个勤奋学习的人。