汾西矿业集团下半年安全工作检查的总结

根据山西焦煤集团安排，由焦煤公司、霍州煤电、华晋公司组团代表山西焦煤于2011 年12月12日至16日，对汾西矿业集团公司的新阳煤矿、新柳矿、和善煤矿、河东煤矿，紫金煤业的下半年安全工作进行全面检查。运输专业由霍煤卫栋、华晋梁大勇对以上5矿（煤业）运输专业安全和质量标准化情况进行检查，现将各矿的检查情况总结如下：

新阳煤矿

对新阳煤矿的新一采区轨道巷、井底车场大巷，进行检查，共查问题4条。

一、好的方面：

1、井下拉人车实现机头、车尾、中间车厢三方信号联络。当拉人车发生问题时，只要任意一个车厢人员发出紧急停车信号，司机都能够接收到信号并能紧急停车。

二、存在问题：

1、运输系统图绘制质量较差，道岔没有编号，没有标注牵引变电硐室、道岔警冲标位置等。

2、新一采区轨道巷25KW、11。4KW绞车绳头制作不合格，绳头有断丝情况，绳卡捋在一起。

3、新一采区轨道巷400m处道岔道心有喷浆料，导致扳道器搬不动，道岔不能使用。

4、风动阻车器的风管裸露在外，需加外套保护。

新柳矿

对新柳矿的880水平运输大巷、井底及交子里车场，交子里斜巷和地面资料进行检查，共查隐患7条。

一、好的方面：

1、井下主要地点道岔全部安装风动道岔，且使用情况、完好情况均良好，确保电机车安全运行。

2、井下机车运输的跟车工手指口述吐字清楚，程序完整。

二、存在问题：

1、井下站台管理：井底站台和交子里站台缺少站台管理制度、站长岗位责任制，发车时刻表等管理排板。

2、井下交子里车场的架空线自动断电仪不起作用，站台照明灯距离远，亮度不够。

3、880运输大巷的弯道及交叉点语言报警装置均不能使用。

4、880运输大巷从200m—800m照明缆线悬吊不整齐，多处照明缆线横拉线断，造成照明缆线搭在架空线横拉线上。

5、交子里斜坡上部第二道绝缘处的`绝缘硅不合格。

6、运输事故追查制度编制简单，执行的可操作性差。

7、每月运输安全质量标准化无验收人签字。

三、建议；

第一部架空人车的紧急停车开关信号拉线位置过高，人在车座上拉不到拉线，建议：将拉线位置下调，方便人员使用。

和善煤矿

现没有运输系统，没有检查。

河东矿

对河东1—4部架空好人车和610水平集中材料巷进行检查，查问题7条。

一、好的方面：

1、现使用的行人斜井感觉到井筒施工的标准高，文明生产很好，电缆上桥架，地面采用防滑地板，每隔一段设置一道坠物滚落隔挡设施，吊挂人车的工字钢高度、间的一致，照明亮度好，人车保护齐全，质量标准水平高。

二、存在问题：

1、运输系统基础资料管理比较差表现在：运输系统图为2011年3月份编制且缺少轨道、道岔、巷道的剖面图等较多内容；运输管理制度等内容从2009年2月编制起至今都没有进行过修改、完善。

2集中材料巷一采区口风动道岔风管漏风，尖轨和连接轨闭合不严。

3、集中材料巷无极绳车机尾处轨道质量差，两股轨道水平高差达11mm。

4、集中材料巷进口处两组道岔扳道器重锤落地，扳道器不起作用。

5、集中材料巷无极绳压住雷达捕车器，捕车器起降不灵活；坡头爬轨式挡车器应改为风动式。

6、第2—3部架空人车的蹬座为活动式的，都没有明确蹬座之间间距；第3部人车机尾处巷道宽度不够，存放车座地方在人员乘坐点前，不合理也不安全。

7、1—4部架空人车均无安全管理牌板；紧急停车开关拉绳过高；1—3部人车吊挂工字钢没用进行编号管理。

三、建议

610水平集中材料巷两道雷达捕车器均为常开式，不符合《煤矿安全规程》370条规定，建议：将常开式捕车器改为与绞车联动的常闭式捕车器

紫金矿

对紫金矿+700水平大巷，西翼轨道巷进行检查，共查问题6条

一、存在问题：

1、行人斜井下车地点缺少语言报警提示信号装置和下人提示牌板；行人斜井右侧2寸洒水管延伸出的部分三通距蹬座中心距不足500mm

2、+700运输大巷第16#道岔风动连接轨街头上下错差达20 mm。

3、西翼轨道巷普遍存在底鼓现象，造成两股轨道水平差距大，轨枕质量差。

4、西翼轨道巷O型棚支护处电缆距轨道近只有400mm。

5、西翼轨道巷25KW绞车钩头绳卡按反且数量不符合要求。

6、西翼轨道巷防跑车装置没有进行预防性试验。

二、建议：

由于西翼轨道巷压力大，巷道锚喷体开裂严重，建议：矿每班对该巷道派专人对开裂的锚喷体进行处理，防止喷体坠落砸伤人员。