清洁能源项目建议书

项目建议书目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。清洁能源项目建议书应该怎么写?下面小编给大家带来清洁能源项目建议书，欢迎大家阅读。

一、“2008北京绿色奥运”以来德国可再生电业的低碳交通能源新路

自2008年“北京绿色奥运”以来，德国奥迪集团除了在持续推动电动汽车EV之外，还以“平衡交通新的理念”在推进将风能等可再生能源用于生产有益于环境气候的友好型汽车燃料新项目——“e-gas project”，已成为全球首家建立起全套可持续发展能源系统的汽车制造商。自2013年起，德国奥迪将开始生产AUDI A3 Sportback TCNG涡轮增压压缩天然气车型系列(2012巴黎车展亮相)，并由“e-gas”提供动力。我个人认为，可将“奥迪e-gas车用清洁燃料项目”称为“智能电网E-GAS再生气田”低碳发展项目。

2011年5月，德国奥迪在“绿色之都”汉堡首次发布了具有开创性意义的e-gas项目，作为奥迪公司新的理念“Audi Balanced Mobility(奥迪平衡交通理念)”的核心项目，此前e-gas项目经过了为期3年的密集研究，并在2011年进入实际应用阶段。奥迪已在“Audi Balanced Mobility”方针下，向德国推进可再生能源利用的企业投资数千万欧元，用以推动汽车社会进入不增加CO2排放量的“碳中和”状态。首先，奥迪将在北海海上建立四个大型风力发电站。预计一座风车的发电量为3.6MW，年发电量可达50GWh。这是可供德国中等规模城市使用一年的电量。通过将这些可再生能源用于汽车，不仅能将风力发电的电力直接用于EV充电等，奥迪还发布了从电能中提取氢和甲烷，以气体状态存储的“e-gas project”。通过利用风力发电获得的电力电分解水制造出氢，再让氢和空气中的CO2发生反应制造出再生甲烷(借风再生甲烷在奥迪被称为“e-gas”)。由于利用的是可再生电力，而且在生产过程中固定了CO2，因此即使作为汽车燃料使用，CO2排放量也不增加。奥迪已从2011年7月开始在德国韦尔特(Werlte)建设设备，定于2013年运转。该公司今后还计划向德国的SolarFuel公司、Solar Energy and Hydrogen研究中心、Fraunhofer风力发电研究所以及EWE Energie公司投资，以推进可再生能源的相关项目。

时下国内的燃气分布式能源站，每标方天然气可发电3.5到5.5度(每度电0.72元)，发电效益约3—4元，加上供热效益在4.5到5.5元。而每标方CNG，作为低碳交通能源的替代价值：8—10元(替代汽油)。每标方LNG，作为低碳交通能源的替代价值：6—7元(替代柴油)、7—10元(冷链物流车)、8—10元(替代汽油)、9—12元(6米汽油房车、高端商务车)。

德国奥迪正在创造新的历史神话——玩转“(超级智能电网)可再生能源平衡交通新理念——借风再生甲烷e-gas”，将旗下投资的可再生电力企业“盈利诉求”调整为现代服务业——借道超级(洲际)智能电网高效储能并生产低碳交通能源清洁燃料CNG/LNG。值得咱们去深思!

纯抽水蓄能电站站内能源转换效率大多在60%—75%，但从全网考虑从发电侧到用户侧(即从电源点夜间低谷发电上网出力到最终用户使用高峰电能)总的能源转换效率只相当于(大型燃煤电厂与“五毒核电”)2.5—3度低谷电能转换成一度高峰电能，而对于“风电三峡”类似电源点，恐怕只相当于四五度(反调峰的)风力发电量才能转换成一度调峰电能(用户侧)。美国纯抽水蓄能电站占全美电网装机容量也不过2.2%，有其深刻的内在客观必然性。中国内地应更多发展混合式抽水蓄能电站以及跨流域抽水蓄能电站，以此大幅度提高该储能行业全网能源效率。当前国内纯抽水蓄能电站建设采取“大跃进”发展模式是完全错误的。千万不能再让“五毒核电”—电网—纯抽水蓄能电站调峰—最终用户这种高碳陈腐低效发展模式在现代智能电网中盲目扩张，电网调峰应更多依靠区域电网中的燃气分布式能源等高效调峰手段来得以实现。“智能电网低碳再生气田”产出高附加值的清洁燃料(天然气与氨等)，提供低碳交通能源离散化的能源分销，将全面提升电力企业与智能电网现代服务业总体新水平及盈利能力，而且“e-gas”天然气汽车在同等经济情形下其续航里程目前也比电动汽车充电模式要高出近十倍之多。

化石燃料领域正在推广可替代燃料，比如煤制天然气、生物天然气、E-GAS、煤层气和焦油砂等。在过去的半个世纪的岁月里，德国人跟目前的中国一样面临“去煤隔核”的社会困境，德国战车的果敢身影让人喝彩!到2050年德国可再生能源发电比例达到80%的目标不会变。如果说，(1909—)1913年德国巴斯夫公司急于实现战略转型之举的合成氨“空气炼金术”战略新兴产业让德国战时崛起，缔造了德国马克的金融货币诚信神话，最终让现时的欧元成为世界货币的一极，成就了欧元“平衡货币”的全球金权政治地位。100年一晃眼间就过去了，2013年德国巴斯夫公司的营业额在1000亿欧元之高。那么，时下德国企业的低碳转型更值得推崇，比如说西门子的燃煤GSP干粉气化技术以及其果断“弃核”的雄心伟略。眼下，德国奥迪积极推行的“智能电网E-GAS再生气田”低碳发展项目，此举的实效性将超越(美国obama总统推行的能源新政与智能电网电动汽车引领的)北美地区第三次工业革命，其历史成就将不亚于“静悄悄的”北美页岩气革命所带动的美国能源独立。

“淳朴”的孩子早当家!有趣的是，中国智能电网的雏形，却早于上世纪八九十年代欧美智能电网技术(电力电子化)的最早起源，甚至早于西方“第一次石油危机(1973—1974年”的爆发时间。(上世纪70 年代初，石油在全球能源结构的比重高达46%，73—74年以及79—80年，西方国家先后爆发了二次石油危机。)1970年4月25日，为了武钢1.7米轧机的战略能源保障而推动的电力联网项目——通过丹江口水电站将鄂豫两省电网相联(1971年6 月5日解列)，就开启了电网智能化调度的首次尝试(1980年7 月16 日华中电业管理局成立)，在经历过1972.7.27、1974.11.24、1982.8.7、2006.7.1等若干次电网重大事故之后，逐步形成了“智能电网之中国思考”。到2020年，华中电网将成为所谓的“坚强智能电网”全国联网的电力集散中心。到2020年，美丽海棠叶大中华地区的联网电量将超过10万亿度电，占全球年发电总量的1/3强。从智能电网、坚强智能电网以及到能源自立东方智慧，华中电网的系列实践一直都是全球智能电网整体创新之思想宝库。

2013年全球与能源相关的二氧化碳排放总量为365亿吨。“美丽海棠叶大中华地区”(含港澳台以及外蒙漠北地区以及......，下略。)全年雾霾弥漫，占全球全年碳排放的三分之一强，实已难以去矢口否认。2013年是全球智能电网的转型之年。在此之前，世界上高碳遗毒的燃煤与“五毒核电”等电量占居半壁江山，为了完成电量销售是电网运营的经济考核目标。所谓的高级电气化，其“高碳遗毒”的陈腐模式已经走到了历史尽头。2014年“大中华地区”年发电量将超过6.25万亿度电(甚至6.5万亿度电以上的间接联网)，将占到全球总发电量的1/4上下。从2014年起，全球智能电网的长期任务将转身以“碳隔离”与“核隔离”为手段实现超级(洲际)电网高效储能并生产低碳交通能源清洁燃料：(1)举重若轻零碳循环“热电联制燃气新型能源革命”打造合成氨与煤制天然气战略升级版;(2)举重若轻隔核循环“热电联制燃气新型能源革命”打造合成氨与碳封存合成天然气战略升级版。这是一场伟大的能源革命，从此全球智能电网(以及电力企业)将作为最具有增殖潜力的天然气田与清洁能源田而登上未来历史舞台，而且将作为新的千年里“气体能源时代”最具有经济活力的战略新兴能源核心区，全球均将由此获得“能源独立”。“零碳循环电制气新型能源革命”将来得比北美页岩气能源革命更为持久。最终，全球燃煤电业与“五毒核电”将在这场“低碳版电气化模式”中实现革新洗面的战略提升而赢得历史新生!全球高碳遗毒电业历史必将攀越迈过那老旧不堪的一页!

二、湖北麻城大别山电厂具有复制车用清洁燃料低碳发展项目的巨大盈利空间

革命老区麻城，位于湖北省东北部，鄂豫皖三省交界的大别山中段南麓，地处武汉、郑州、合肥三角经济区域中心，紧邻省会武汉。版图面积3747平方公里，人口120余万。境内东西最长距离为76公里，南北最宽跨度82公里。麻城奇山秀水，花色似锦，“人间四月天，麻城看杜鹃”，杜鹃花海蔚为壮观。

湖北处在全国“坚强智能电网”的中心枢纽，“智能电网E-GAS再生气田”低碳发展项目的高效储能战略意义更加非凡。且专家估计湖北“海陆空”立体交通每年消耗成品油在1500—2000万吨，依托大型燃煤电厂、电网末端的燃气分布式能源站或拥有碳源的热力企业廉价生产低碳交通能源清洁燃料CNG/LNG具有显著高效回报的经济开发利用价值。如位于湖北麻城的大别山电厂就可以通过“热电联制燃气”生产300万吨LNG/CNG清洁燃料，新增年产值可达150亿元，年利润可达30亿元，并由此转而迈向低碳甚至未来的零碳电厂。

湖北省(特别是武汉城市圈)正面临既要向所有居民提供民生清洁能源，又要缩减其对煤、石油等高碳化石燃料依赖的两难选择。预计到2025年，如果湖北地区仅扩大其资源获取来源而不从根本上改变其能源资源消耗方式，届时其煤炭、石油消费量将翻倍，天然气消费量将增至5倍，且二氧化碳排放量也将翻倍。

三、湖北大别山电厂是推动麻城市可持续发展的龙头企业

湖北大别山电厂是新中国成立以来麻城境内投资最大的重点项目，由中国电力国际有限公司、湖北省电力开发公司、黄冈市投资公司、麻城市国有资产经营公司共同出资建设，主要担负向华中电网输送电能任务。湖北大别山电厂一期工程装机容量1.28GWe，年需燃煤量约 300 万吨 ，年发电量60亿度电(相当于200万吨标煤)，年排放二氧化碳约525万吨。2008年4 月23 日首台机组并网发电，为内地首家新型环保示范燃煤电厂，安装有烟气脱硫设施和静电除尘设备，采用二次循环供水系统。2013年7月21日，湖北大别山电厂二期扩建工程可行性研究报告在武汉通过专家评审，标志着再造一个大别山电厂即将拉开帷幕。此次通过评审的大别山电厂二期2×1000兆瓦机组，将作为湖北省电网主力电源之一，满足华中电网用电增长需要，进一步提高鄂东地区供电可靠性。该项目已列入湖北省2010年至2020年大型火电建设规划。2GWe燃煤电业将每年新增二氧化碳排放900-1000万吨上下。

湖北大别山电厂地处鄂东负荷中心， 其建成投产极大地促进了改善电源分布和结构, 较好地改善电网的调节性能，提高电网运行的经济性和可靠性，对促进鄂东受端 50OKV 双环网的早日形成，提高受端地区供电的电能质量和整个电网的安全稳定水平具有十分重要的作用。有利于满足湖北省和鄂东地区负荷增长的需要，为湖北经济持续稳定的发展提供强有力的能源保障，对扶持老区经济建设有着重要的经济意义和政治意义。

湖北大别山电厂脱硫采用氢氧化钙即熟石灰吸收，变成硫酸钙，可以制成化肥和其它工业品。现在正在推广脱氮技术，即将排出的各种氮氧化合物收集起来，制成氮肥或其它工业;并正在研究吸收烟囱中排出的二氧化碳;还有更先进的技术采用特种冷媒将电厂需要冷却的热能吸收，转换成其它的能量形式，如蓄冰制冷。最大限度的充分利用煤炭释放出的热能，达到联合循环电厂那样60~80%的能源利用率。在不久的将来，湖北大别山电厂就可达到低碳目标甚至零排放。

湖北大别山电厂周边地区配套了低碳产业园、循环经济园与食品科技园。低碳产业园位于中馆驿镇官田畈村、熊寨村、彭畈村三村境内，规划面积5平方公里7500亩。园区按十大板块，五个功能产业区进行规划(公路码头区、低碳物流区、低碳产业区、产业居住区和低碳商贸区)。该园区离高速公路出口只有500米，距武汉天河机场70公里，距阳逻深水码头60公里。其区位优越，交通便利，是高新产业基地的最佳选择。循环经济工业园已形成中驿建材工业园，并带动了运输、餐饮、物流等行业入驻。食品科技园位于举水河畔，紧邻106国道，主要是荒滩未利用地，规划面积5000亩。

四、湖北大别山电厂车用清洁燃料低碳发展项目几点设想

(1)煤(或生物质)制天然气(SNG)：通常指采用已开采原煤(或生物质)，经过气化工艺来制造合成天然气(Synthetic Natural Gas, SNG)。当原油保持在100美元/桶、煤价135美元/吨标煤、农林干生物质65美元/吨、LNG750美元/吨时，SNG转化为LNG具有很强的价格竞争力。建议将大别山电厂二期工程以IGCC项目来打造，推动联产煤制天然气(SNG)，并形成年产300万吨LNG的产能(每年需要1350万吨原煤/折合1070万吨标煤)。建议每年使用200万吨农林干生物质替代100万吨标煤。

西门子气化技术秉承西门子一贯的满足全球客户需要的传统。高在线率、较低的项目生命周期内运营成本和处理多种物料的能力是西门子燃料气化技术保持领先地位的主要驱动力。随着世界范围内对环境保护的日益重视，气化项目由于能够助力建设低排放、可进行CO 2封存的环保工厂，而成为有吸引力的解决方案。西门子(GSP)气化技术是采用干粉进料、纯氧气化、液态排渣、粗合成气激冷工艺流程的气流床气化技术。通过此工艺，可以把价格低廉、直接燃烧污染较大的煤、石油焦、生物质、垃圾等原料转化为清洁的、高附加值的合成气，可以用于生产化工产品如甲醇、合成氨，合成油，还可以用于IGCC发电或直接用于城市煤气、合成天然气使用。

(2)“智能电网E-GAS再生气田”低碳发展项目

德国SolarFuel公司自2009年开始，利用可再生能源生成的电力对水进行电解来制造氢，然后使其与空气中的二氧化碳发生反应，从而生成甲烷;并在2013年将其制造的甲烷直接供应给天然气管道以使城市燃气实现二氧化碳零排放。汽车厂商奥迪公司推进的“奥迪e-gas项目”，是将利用可再生能源生成的氢和二氧化碳制造的甲烷用于汽车燃料。该项目从2013年秋季开始全面启用甲烷年产能为1000吨的设备。该设备的工作原理是，利用6兆瓦的电力对水进行电解生成氢，然后将生成的氢与二氧化碳混合制造成甲烷。奥迪计划将其作为该公司销售的压缩天然气(CNG)车的燃料，或者供应给公共供气网。

湖北大别山电厂(如非IGCC技术路线)3.28GWe全部投产之后，全年将排放二氧化碳1400万吨以上。建议湖北大别山电厂推行零碳循环——采用“电网低谷电量”能源再生“e-gas合成天然气”，推行现代电业新生能源服务业——智能电网高效储能并生产低碳交通能源清洁燃料战略新兴能源行业，实行可再生能源电价补贴与储能补贴，按照每度电0.55元的补贴标准来执行，且对弃风电能或其他废弃电能的利用实行进一步的奖励。湖北大别山电厂“智能电网E-GAS再生气田”低碳发展项目可按照年产5万吨LNG起步，最终实现100万吨左右的“E-GAS”LN产能。

(3)老区扶贫项目——联产10万吨合成氨以及“21世纪的肥料”新型缓效肥料草酰胺

湖北大别山电厂附近有一座年产能5万吨的合成氨装置，以及临县的红安也有一座年产能5万吨的合成氨装置，可以异地合建并技术改造升级换代，一并实现年产10万吨的合成氨产能。其氢源可直接采用西门子气化技术所提纯之后的氢。

利用湖北大别山电厂排放的二氧化碳，与(无水)氨一道，可通过化工装备制取“21世纪的肥料”——新型缓效肥料草酰胺。

草酰胺缓效氮肥(也叫长效氮)在水中的溶解度很小。施入土壤后，在化学的和生物的因素作用下，肥料逐渐分解，氮素缓慢地释放出来，满足了作物整个生育期对氮素的需要，减少了氮素的淋失、挥发及反硝化作用所引起的损失，也不会由于浓度过高对作物造成危害，同时由于可以作基肥一次施用，也节省了劳力，并且解决了密植情况下后期追肥的困难。氮素利用率高达60%至70%，而且不受土壤类型等复杂因素的影响。草酰胺缓释肥料能改变传统的施肥方式，在多种作物上可实现一次性施肥，不用追肥，简化施肥程序，使播种与施肥同步进行，从而大大降低了农业劳动强度，提高劳动生产率。它具有缓释长效作用，可大幅度提高肥料利用率，在同种作物同等产量水平上可节约资源，减少肥料施用量，降低成本，增加农民收益。

五、麻城市现有天然气行业情况

2013年1 月23日，麻城市首个CNG(压缩天然气)加气站，麻城市天然气发展有限公司CNG加气站顺利通过充装资质验收评审。CNG加气站是指以压缩天然气(CNG)形式向天然气汽车(Natural Gas Vehicle)和大型CNG子站车提供燃料的场所。压缩天然气(Compressed Natural Gas)是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点。

2013年6月16日，由中国国储能源化工集团下属的武汉绿能天然气运输有限公司投资6亿元的九头风天然气销售及运输项目签约落户麻城市。九头风天然气销售及运输项目属国家能源战略规划鼓励项目，选址金通湾客运站旁，固定资产总投资6亿元人民币，其中一期项目固定资产投资2.7亿元人民币，2014年9月底前建成运营;二期项目固定资产投资3.3亿元人民币，2015年6月底前建成运营。项目建成运营后，可实现年产值20亿元人民币以上。目前，项目前期工作非常顺利，经营资质、车辆手续等关键要素已全部落实到位。

麻城市张家畈镇天然气储量丰富，现已探明的庆兴气田储量达10亿立方米，境内有通往成都、郫县、都江堰的输气管道。目前，设计日供气能力可达80万立方米，实际日用气量仅为9万立方米，供气空间较大。